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改变冷弯钢板桩的断面形状和长度，使结构设计更加经济合理。此外，经过对于冷弯钢板桩产品断面的优化设计，使其产品的质量系数得到了明显的提高，减少每米桩墙宽度的重量，降低工程成本费用。 热轧钢板桩 处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题； 施工简单，工期缩短； 对于建设任务而言，能降低对空间的要求； 使用钢板桩能提供必要的安全性而且（救灾抢险的）时效性较强； 使用钢板桩可以不受天气条件的制约；在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序保证其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。 可以回收重复利用，节约资金。 水力工程——港口 运输路线的建筑物——公路和铁路 码头墙，维护墙，挡土墙； 船坞、船厂的建造 ，隔离噪音墙； 护墩桩，（码头）系船柱 ，桥基； 雷达测距器，斜坡，坡路； 下沉的铁路，地下水的保留； 隧道。 水路民用工程： 水路的维护； 护墙； 巩固路基、堤岸； 停泊设备；防止冲刷。 水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方，围栏填方： （河流的）船闸，水闸：竖直的密封的围篱； 堰，堤坝：为置换土壤而挖掘； 桥基：水槽围场； （公路、铁路等的）涵洞；顶端的斜坡的保护地下电缆道； 安全门；
使板桩向前进方向倾斜.这种倾斜要尽早调整，可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击，或可以改变锤击方向。当倾斜过大，靠上述方法不能纠正时，可使用特别的锲形板桩，达到纠偏的目的。 这种现象常发生在软土中打板桩，当遇到了不明障碍物，孤石或扳桩倾斜等情况时， 板桩阻力增加，便会把相邻板桩带人。可以按下列措施处理： a、不是一次把板桩打到标高，留一部分在地面，待全部板桩人土后，用屏风法把余下部分打人土中。 板桩被带人土中后，应在其顶部焊以同类型的板桩以补充不足的长度。 钢板桩主要用于基坑的临时挡土支护和止水，为了达到施工的有效性故需要对其做外观检验，以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意： ③若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。 原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工。
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